4月23日，2025上海國際車展開幕。馬勒攜其在電氣化、熱管理、高效清潔內(nèi)燃機領(lǐng)域的產(chǎn)品和創(chuàng)新成果亮相。

馬勒集團(tuán)管理董事會主席兼CEO Arnd Franz在現(xiàn)場表示：“馬勒扎根中國已近30年。我們始終堅定推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，不僅要讓中國實現(xiàn)‘自給自足’，更要憑借在中國磨練出來的敏捷和效率，帶動整個集團(tuán)更快發(fā)展。”

此次馬勒展臺最受關(guān)注的展品當(dāng)屬獨占一個小舞臺的仿生軸流鼓風(fēng)機。此前的2023年馬勒推出首款仿生產(chǎn)品，流道設(shè)計借鑒了自然界生物的“珊瑚”電池冷卻板，提升10%冷卻性能的同時還可節(jié)約15%的材料；2024年“貓頭鷹”風(fēng)扇面世，借鑒了飛行最安靜的鳥類之一——貓頭鷹的羽翼結(jié)構(gòu)，在讓噪音減半、減重10%的同時提升了10%的效率。2025年，馬勒將最新研發(fā)成果——受企鵝流線型鰭狀肢啟發(fā)的仿生軸流鼓風(fēng)機的全球首秀放在中國上海，足見對中國市場的重視。得益于此創(chuàng)新設(shè)計，這款“企鵝”鼓風(fēng)機相比同類產(chǎn)品噪音降低4分貝（dB），相當(dāng)于降噪60%；同時，優(yōu)化設(shè)計減少了電機所需的能量，從而使效率提高了約15%；緊湊的造型和位于蒸發(fā)器前端的安裝方式專為狹小空間設(shè)計，尤其適合電動車的車體結(jié)構(gòu)。

Arnd Franz向《中國汽車報》記者透露，該產(chǎn)品有望1~2年內(nèi)在中國率先量產(chǎn)。

即將在2026年批產(chǎn)的帶熱氣旁通和補氣增焓功能的雙軌熱管理集成模塊同樣引起觀眾濃厚興趣。這款熱管理集成模塊既適用于現(xiàn)行R134a制冷劑，也可用于R290系統(tǒng)，能夠更好地幫助主機廠實現(xiàn)向R290替代的順利過渡。R290（丙烷）作為天然工質(zhì)，環(huán)保性突出；其高氣化潛熱和低分子量可減少充注量，提升能效，且成本低廉，適配新能源汽車需求。馬勒擁有完整的R290系統(tǒng)和包括空調(diào)模塊、冷卻模塊和熱管理集成模塊在內(nèi)的完整解決方案，并已完成整車驗證。

此外，馬勒中國團(tuán)隊根據(jù)ASPICE標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的800V/11KW碳化硅雙向三合一車載充電機集成了3.5KW DC/DC轉(zhuǎn)換器和電源分配單元，采用一體化設(shè)計和單一冷卻概念，支持功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，即將在2025年中進(jìn)入量產(chǎn)。其中DC/DC轉(zhuǎn)換器作為獨立零部件同樣獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，近期剛獲得一家豪華品牌汽車制造商價值2億歐元的合同，將于2028年為其純電車型開啟交付。同樣即將在今年進(jìn)入量產(chǎn)的是南京和營口工廠的氫發(fā)動機動力單元，客戶是一家全球知名的德國發(fā)動機制造商。

值得一提的是，此次馬勒95%以上展品已經(jīng)在中國國產(chǎn)化或已具備國產(chǎn)能力，其中相當(dāng)一部分是由本地研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)或進(jìn)行本土化改良設(shè)計。馬勒中國區(qū)總裁沈梁玉表示：“這表明我們致力于將馬勒集團(tuán)的專家經(jīng)驗和技術(shù)能力真正實現(xiàn)本地化，以前沿的技術(shù)和‘中國速度’來滿足國內(nèi)客戶需求。”

Franz強調(diào)，中國不但在規(guī)模上是全球最大的市場，并且在很多領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先世界。要想讓新技術(shù)快速落地，中國市場是不二之選。馬勒在中國市場的成功離不開與中國企業(yè)緊密合作。馬勒要盡可能貼近客戶，做到快速響應(yīng)，并利用全球資源與網(wǎng)絡(luò)為中國企業(yè)“出海”計劃提供支持。馬勒在中國的研發(fā)和生產(chǎn)不但服務(wù)于中國市場，還要服務(wù)于全球市場。