在“雙碳”目標的指引下，混合動力汽車呈現蓬勃發展景象，市場占有率不斷提升，成為越來越受行業青睞的降低碳排放重要技術路徑之一。作為汽車電控系統供應商，合肥陽光電動力科技有限公司（以下簡稱“陽光電動力”）積極加碼對混動領域的布局，開辟了一片“新天地”。
　　加速搶占混動技術高地
　　縱觀新能源汽車技術的發展，近幾年來，在政策和市場的助推下，混動汽車“風生水起”，銷量快速增長。這也給相關零部件配套領域帶來發展空間，產業鏈上游企業積極加碼混動技術布局。
　　面對多元化的新能源汽車技術路線以及愈加復雜的整車電子電氣架構，陽光電動力持續深耕電驅動技術，加快向混動汽車市場進軍的步伐，加大對雙電機控制器的研發投入，已陸續推出滿足多種混動架構的產品。
　　其中，陽光電動力HEM系列混動雙電機控制器基于平臺化設計，器件通用性好，可兼容多種車型，實現多功率等級的輸出；同時，可集成DC/DC、油泵控制器、TCU等功能，在減少體積占用和線束成本的基礎上，實現驅動及熱管理的集成控制以及動力系統的深度整合，充分滿足市場主流混動專用動力總成的高度集成和定制化需求。此外，該系列產品還能根據車型需求集成Boost升壓，以確保系統工作在高效區間，使整體效率可提升3.5％，進一步降低能耗。
　　例如，專為混動乘用車定制開發的HEM35雙電機控制器，擁有以下優勢：第一，安全可靠，采用先進軟硬件架構，符合功能安全ASIL-C等級，EMC滿足帶載Class 3標準，防護等級IP68，整車應用更加安全；第二，節省開發周期與成本，應用全新TPAK器件并聯方案，兼容硅基及碳化硅功率半導體，可在不改變產品外部尺寸的前提下實現輸出功率靈活拓展，便于整車打造平臺化的多動力組合產品，節省客戶開發成本，功率器件與冷卻板采用直接焊接技術相連，熱阻更低，散熱性能好，利于提升混動系統效率；第三，節能高效，基于整車工況需求，可實現單顆主控芯片對雙電機的精確控制，保障混動系統工作在最優的效率區間，在提升整車動力性能的同時優化燃油經濟性。
　　目前，陽光電動力混動雙電控產品已為吉利旗下領克和銀河品牌插混車型配套，月均交付量超萬臺。
　　堅持創新引領多元化布局
　　當前，新能源汽車進入高速發展期，整車企業正加快插混車型推陳出新的節奏。能否快速推出更大空間、更高功率和性價比的產品，已成為整車企業選擇供應商的重要決定因素。對此，陽光電動力有著雄厚的技術儲備和成熟的戰略規劃。
　　針對當前主流的混動技術路線，陽光電動力已為P1＋P2、P1＋P3混動架構開發雙電控方案。其中，TPAK器件并聯方案，采取比TO247封裝更大、載流能力更強的新一代器件，使得單管的載流能力進一步提升，功率密度相比上一代功率模組提高30％。
　　解讀陽光電動力高質量發展的“密碼”，堅持創新引領是根本。據了解，陽光電動力持續加碼創新資源投入，多年來堅持深耕電力傳動和轉換技術領域，年均研發投入上億元，擁有海內外專利150余件，涉及電機控制算法、硬件拓撲及功能安全等多個方面。同時，陽光電動力還與合肥工業大學、浙江大學、同濟大學等多個重點高校及科研院所保持長期穩定的合作，為公司持續輸送汽車領域的優秀人才。
　　此外，陽光電動力持續推動零部件國產化替代，保障供應鏈安全可控，積極開發國內頭部功率器件供應商，對核心功率器件性能和可靠性進行全面檢測；并積極加強與上下游零部件企業的合作，通過協同創新開發，強化綜合競爭力。
　　面對電驅動高壓化、集成化技術趨勢，陽光電動力還加快了技術創新和產品開發的步伐。已推出的集成式控制器方案減少線束和插件，可節約成本、降低重量，也為整車節省大量空間，使車內布置更為整潔。
　　不僅如此，陽光電動力還加大第三代半導體器件的應用，努力推出更高效率、更大輸出功率的電控產品，助力提升整車節能性、可靠性，有效提升駕駛體驗。
　　面向未來，陽光電動力將基于整車平臺化架構，繼續發揮其產品系統功率靈活可調的優勢，堅持全領域、多元化布局，拓寬多動力平臺車型合作。