玉柴YCK15N天然氣發(fā)動機，憑借優(yōu)異的性能和排放優(yōu)勢，已成為長途運輸牽引車的首選動力。這款發(fā)動機滿足國六排放法規(guī)，在排放和性能上展現(xiàn)出領(lǐng)先行業(yè)的實力。
　　運輸牽引車首選動力
　　在動力性方面，YCK15N天然氣發(fā)動機排量14.8升，配裝這款發(fā)動機的整車提速迅速且動力輸出平穩(wěn)。該機型最大功率570馬力（約合419kW），最大扭矩2750N·m，充沛的動力性能，使得車輛在超車、爬坡等復(fù)雜工況下，都能減少換擋操作，實現(xiàn)一腳無憂的駕駛體驗。YCK15N發(fā)動機在800轉(zhuǎn)／分轉(zhuǎn)速時，扭矩即可達(dá)到2400N·m，確保了車輛在起步加速等工況下，車輛都能擁有充沛動力，暢行無阻。
　　在經(jīng)濟性方面，YCK15N天然氣發(fā)動機同樣表現(xiàn)出色，最低氣耗為181g/kW·h，經(jīng)濟氣耗范圍更加寬泛。通過玉柴專業(yè)化的傳動系統(tǒng)定制化匹配，整車百公里氣耗相比競品低2～3公斤，有效降低運輸成本，提升運營效率。
　　YCK15N天然氣氣發(fā)動機歷經(jīng)1.5萬小時以上臺架可靠性驗證，超過1000萬公里整車道路驗證和嚴(yán)格三高驗證，B10壽命達(dá)到180萬公里。應(yīng)用玉柴冷卻專利技術(shù)、EGR防結(jié)冰設(shè)計、氣門扭轉(zhuǎn)設(shè)計、冷起動設(shè)計等技術(shù)，可大大提高產(chǎn)品可靠性，延長使用壽命。同時，發(fā)動機采用主動降噪技術(shù)和先進隔音材料，噪聲比競品低2.7～4.4dB（A）。
　　在輕量化設(shè)計方面，YCK15N天然氣發(fā)動機通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計，應(yīng)用鑄鋁件等輕量化材料，使得整機重量在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
　　安全性是長途公路運輸不可忽視的重要因素，YCK15N天然氣發(fā)動機采用高功率缸內(nèi)制動技術(shù)，應(yīng)用電器系統(tǒng)阻燃材料，大幅提升客戶使用安全系數(shù)，保障駕駛員和乘客的安全。
　　深耕燃?xì)獍l(fā)動機十余年
　　目前，玉柴YCK15N天然氣發(fā)動機已經(jīng)與一汽解放、東風(fēng)商用車、福田歐曼、東風(fēng)柳汽、陜汽商用車等商用車企業(yè)的主流車型實現(xiàn)全面配套，為用戶提供了更加高效、可靠的運輸解決方案。
　　2023年以來，天然氣價格持續(xù)回落，使油氣差價拉大，依托運營成本優(yōu)勢，天然氣重卡市場持續(xù)火爆，尤其是配裝玉柴大馬力天然氣發(fā)動機的重卡，更因其高效、節(jié)氣的特點，成為市場寵兒。
　　回顧歷史，2013年，玉柴率先推出國內(nèi)首款達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的13升K系列重型天然氣發(fā)動機，這一創(chuàng)新產(chǎn)品的問世，不僅填補了市場空白，更彰顯了玉柴在天然氣發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)實力。十多年間，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，玉柴在天然氣發(fā)動機研發(fā)方面的投入也持續(xù)加大，通過不斷迭代升級，玉柴成功為市場及用戶提供了高效、可靠、節(jié)氣、耐用的天然氣發(fā)動機。
　　不僅如此，玉柴在天然氣發(fā)動機領(lǐng)域所掌握的關(guān)鍵技術(shù)，如新型高效清潔燃燒技術(shù)、高適應(yīng)性零部件技術(shù)、高精度控制技術(shù)、高效后處理技術(shù)、高可靠性整機技術(shù)等，均為燃?xì)獍l(fā)動機的發(fā)展注入了強勁動力。這些技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅使玉柴的產(chǎn)品能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況，也進一步鞏固了玉柴在天然氣發(fā)動機市場的行業(yè)地位。
　　作為行業(yè)內(nèi)獨立的專業(yè)動力系統(tǒng)供應(yīng)商，玉柴始終致力于發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。隨著不斷創(chuàng)新發(fā)展，玉柴的市場占有率和品牌知名度不斷提升，也為我國內(nèi)燃機行業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展、助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出重要貢獻。
　　未來，玉柴將繼續(xù)致力于用動力為客戶創(chuàng)造價值，助力客戶實現(xiàn)更大價值。