在汽車(chē)工業(yè)百年未有的變革浪潮中，長(zhǎng)城汽車(chē)猶如一艘破浪前行的巨輪，既承載著中國(guó)汽車(chē)品牌向上的夢(mèng)想，也肩負(fù)著走向世界的使命。近日，在2025上海車(chē)展長(zhǎng)城汽車(chē)品牌發(fā)布會(huì)后，長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰就企業(yè)發(fā)展的諸多關(guān)鍵問(wèn)題接受了專訪，深入闡述了長(zhǎng)城汽車(chē)在戰(zhàn)略、市場(chǎng)布局、技術(shù)研發(fā)等方面的思考與規(guī)劃。

洞察年輕用戶需求，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略變革

在談及面對(duì)國(guó)際年輕用戶長(zhǎng)城汽車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變時(shí)，李瑞峰表示，今年長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了 ONE GWM 標(biāo)識(shí)，眾多車(chē)型均是立足于全球打造的“全球車(chē)”，銷往世界各地。如今，汽車(chē)消費(fèi)主力已從80后逐漸迭代為90后，甚至是Z世代，每一代消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求都大相徑庭，從以往單純追求品牌、性價(jià)比、安全和技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅厝酉M(fèi)，關(guān)注汽車(chē)帶來(lái)的使用場(chǎng)景、體驗(yàn)以及情緒價(jià)值。

為精準(zhǔn)把握這一變化，長(zhǎng)城汽車(chē)始終堅(jiān)持根據(jù)市場(chǎng)和用戶需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行聚焦或品類分化。像長(zhǎng)城皮卡、哈弗 SUV、坦克品牌、歐拉品牌等，都是基于對(duì)用戶需求的洞察發(fā)展而來(lái)。例如，針對(duì)那些希望擁有舒適、體驗(yàn)佳且性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)平替車(chē)型的用戶，坦克品牌應(yīng)運(yùn)而生。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)還將與更多院校及專業(yè)平臺(tái)、機(jī)構(gòu)合作，以便更精準(zhǔn)識(shí)別客戶群體。

同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)，年輕用戶同樣是發(fā)力重點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)不斷研究其需求，以符合他們喜好和需求的產(chǎn)品及服務(wù)與之對(duì)話。

深化出海戰(zhàn)略，推進(jìn) “生態(tài)出海”

自1997年長(zhǎng)城皮卡開(kāi)啟出口之路，長(zhǎng)城汽車(chē)已在海外市場(chǎng)深耕近30年，產(chǎn)品出口至170多個(gè)國(guó)家，擁有超1400家海外銷售渠道，全球用戶超1500萬(wàn)，海外累計(jì)銷量超190萬(wàn)輛，并在泰國(guó)、巴西等地設(shè)有3家整車(chē)工廠，在多個(gè)國(guó)家擁有KD工廠。

這30年間，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出海到“生態(tài)出海”的跨越，推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全面走向國(guó)際市場(chǎng)，形成全動(dòng)力、全品類、全檔次的布局。在全球化發(fā)展方面，長(zhǎng)城汽車(chē)每年都會(huì)設(shè)定目標(biāo)，盡管銷量目標(biāo)是內(nèi)部階段性指標(biāo)，但海外市場(chǎng)依然是重點(diǎn)發(fā)力方向。談到未來(lái)的出海目標(biāo)，李瑞峰的眼神堅(jiān)定而從容：“銷量固然重要，但更重要的是讓世界看到中國(guó)汽車(chē)的實(shí)力與魅力。我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，把國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀產(chǎn)品快速推向海外，形成代際差優(yōu)勢(shì)，讓更多人體驗(yàn)到中國(guó)制造的卓越品質(zhì)。”

全面布局新能源，迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)

在新能源汽車(chē)的浪潮中，長(zhǎng)城汽車(chē)展現(xiàn)出了驚人的魄力與智慧。李瑞峰坦言：“中國(guó)新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，離不開(kāi)國(guó)家的支持、同行的努力，更離不開(kāi)消費(fèi)者的信任。但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，2027年補(bǔ)貼退坡后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。”

面對(duì)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了一條堅(jiān)定的自主研發(fā)之路。依托 Hi4 技術(shù)體系，長(zhǎng)城汽車(chē)完成了五大品牌的新能源布局。從魏牌的高端智能，到哈弗的實(shí)用親民；從歐拉的時(shí)尚純電，到坦克的越野混動(dòng)；從皮卡的全能多面，到重卡的高效節(jié)能，每一個(gè)品牌都找到了屬于自己的新能源發(fā)展之路。

“我們的技術(shù)儲(chǔ)備是全棧自研的，這是我們的底氣所在。”李瑞峰自豪地說(shuō)，“無(wú)論是燃油、混動(dòng)還是純電，我們都有能力為用戶提供最適合的產(chǎn)品。未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再激烈，我們也能從容應(yīng)對(duì)。”

直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，完善渠道與營(yíng)銷

面對(duì) BBA、大眾、豐田等合資車(chē)企在新能源領(lǐng)域的激進(jìn)戰(zhàn)略，李瑞峰認(rèn)為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)即將進(jìn)入新階段。長(zhǎng)城汽車(chē)以“全動(dòng)力、全場(chǎng)景、全球化”布局積極應(yīng)對(duì)。

在營(yíng)銷渠道方面，長(zhǎng)城汽車(chē)推行改革，建立直營(yíng)體系。李瑞峰解釋，這是為了打破主機(jī)廠與用戶之間的屏障，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更好地貼近用戶，實(shí)現(xiàn)制造、銷售、服務(wù)鏈路的閉環(huán)。他還預(yù)測(cè)，未來(lái)經(jīng)銷商店和直營(yíng)店的邊界將逐漸模糊，網(wǎng)絡(luò)形態(tài)將迎來(lái)變革，線索將成為經(jīng)營(yíng)權(quán)和銷售權(quán)的關(guān)鍵。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)宣布 “打死也不做增程”，李瑞峰給出了真誠(chéng)的解釋：“不是我們不做，而是我們有更好的選擇。我們的Hi4技術(shù)體系已經(jīng)足夠成熟，能夠?yàn)橛脩魩?lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。我們不愿意為了短期利益，犧牲產(chǎn)品的品質(zhì)與用戶的體驗(yàn)。”

談到全面TO C的感受，李瑞峰的語(yǔ)氣變得溫暖而真摯：“魏總帶領(lǐng)我們深入一線，以自己的真誠(chéng)打破和用戶之間的壁壘。活動(dòng)開(kāi)始前兩小時(shí)，魏總在內(nèi)部開(kāi)會(huì)時(shí)直接舍棄了準(zhǔn)備好的演講稿，‘我不照著念’，他在發(fā)布會(huì)上面對(duì)用戶關(guān)注的提問(wèn)，直接回答，與用戶面對(duì)面交流。這種直接和真誠(chéng)的方式也取得了大家的青睞，這也讓我們重新找回了做產(chǎn)品的熱情與動(dòng)力。用戶的每一個(gè)建議、每一個(gè)笑容，都是我們前進(jìn)的動(dòng)力。”

堅(jiān)守初心：質(zhì)量與溫度并重

在追求銷量與速度的時(shí)代，長(zhǎng)城汽車(chē)始終保持著一份難得的清醒。李瑞峰堅(jiān)定地說(shuō)：“我們堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，追求高質(zhì)量發(fā)展。1500 萬(wàn)用戶的信任，是我們最寶貴的財(cái)富。我們要做的，是為他們打造安全、可靠、有溫度的產(chǎn)品。”

此外，李瑞峰對(duì)相關(guān)部門(mén)嚴(yán)控輔助駕駛宣傳邊界表示積極支持，強(qiáng)調(diào)整車(chē)廠應(yīng)嚴(yán)把宣傳關(guān)，“我們有責(zé)任為用戶提供真實(shí)、準(zhǔn)確的信息，不能為了一時(shí)的宣傳效果，夸大其詞。在智能駕駛領(lǐng)域，人機(jī)共駕是我們始終堅(jiān)持的原則。”

通過(guò)此次采訪，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅展現(xiàn)了清晰的戰(zhàn)略布局與發(fā)展規(guī)劃，更讓我們看到了一個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在未來(lái)的道路上，長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)以用戶為中心，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，向著全球一流汽車(chē)品牌的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。