“今年的政府工作報告多次提到了汽車，我倍感振奮。”全國人大代表、華陽通用系統工程師楊青春告訴記者，“尤其是提到‘激發數字經濟創新活力’，讓我深有共鳴。近一段時間以來，人工智能發展迅猛，成為當前中國汽車發展的‘關鍵詞’之一。”
　　“從我們的角度來觀察，中國的汽車行業正站在一個非常關鍵的‘窗口期’。”楊青春告訴記者，“2025年開年，行業智能化再次按下‘加速鍵’，‘智駕平權’下，以往的智駕、智艙功能開始逐步下探。行業的智能化進展已經面臨著‘從量變到質變’的臨門一腳。智能化相關功能的快速普及，為我們這樣的產業鏈供應鏈企業帶來了技術快速落地、市場快速增長的歷史機遇，也帶來了明顯的行業競爭壓力。”
　　如果說智能化是當下的“激戰”，那么AI大模型的火熱則代表了對未來的寄望。“我們自研的軟件開放平臺已接入DeepSeek的API接口。由于大模型進展帶來了推理能力提升、端側算力需求降低等特性，我們智艙的研發工程師，已經在為云端模型的車端部署、更絲滑的多模態感知交互進行前瞻性預研。智駕團隊則致力于用更豐富的虛擬仿真、借鑒‘知識蒸餾’來提升智駕開發效率等方面的工作。”楊青春告訴記者。在研發層面，華陽集團同樣已經運用AI大模型展開了相關探索。
　　“我們看到行業在智能化道路上高速馳騁，及其給我們帶來的機遇。”楊青春告訴記者，“作為中國的汽車產業鏈、供應鏈當中的企業，作為中國汽車電子領域的領軍者，我想我們會與行業一起迎接智能化的機遇與挑戰，并借此過程，努力提升我們自身的實力，為世界汽車工業，貢獻‘中國智慧’。”