探索內燃機綠色、低碳發展，中國企業一直在路上。2025年全國兩會，全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司設備智能物聯技術高級主任工程師李海樺就帶來了相關建議。
　　基于國家政策和重大專項的支持，氫內燃機的開發取得新的突破，當前亟待開展氫內燃機的系統性測試驗證和示范化。李海樺建議國家相關部委和省區市通過政策鼓勵，支持開展氫發動機的生產試點和實車示范運行。加大制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等基礎設施的建設投入，降低氫能使用成本，盡快形成產業規模化。通過政策鼓勵建立氫發動機產業聯盟，加強氫發動機企業與上下游企業的合作，形成完整的產業鏈條，共同推動氫發動機產業高質量發展。加強氫發動機相關專業人才的培養，積極開展氫發動機領域的國際合作。同時，李海樺還提出推動國家第七階段重型車污染物排放標準（國七）的研究與制訂，深度結合新能源汽車推廣和重型車電動化進程的建議。
　　國七的制定和實施，有利于提高我國車企在國際市場的產品競爭力和話語權。與此同時，隨著新能源汽車的推廣，混合動力重型車得到不斷發展，市場份額逐步擴大，有效降低了碳排放和污染物排放。李海樺建議，國七可以針對混動重型車實際道路運行工況，制定針對混動專用發動機的測試循環和測試方法，使混動重型車在實際使用中保持高熱效率、低碳低排放特性的同時，兼顧成本控制。通過發布針對混動發動機的測試標準，鼓勵企業開展更高效的混動重型車新技術研發，推動重型車持續健康發展，并在節能降碳減排方面做出更大貢獻。