當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型力度之大、發(fā)展速度之快幾乎前所未有，由此帶來的人才需求也幾乎是前所未有。“汽車人才培養(yǎng)體系亟待完善。”全國政協(xié)委員、格科微電子（上海）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官趙立新在2025年全國兩會期間接受《中國汽車報》記者采訪時認(rèn)為，努力健全人才培養(yǎng)體系，才能為汽車人才的成長筑牢基礎(chǔ)。
　　在趙立新看來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模和實力正日益增強(qiáng)，對人才的需求也愈發(fā)多層次、立體化，尤其是汽車智能化、電動化的快速發(fā)展對于高端技術(shù)研發(fā)人才的需求格外迫切。從企業(yè)角度看，無論是創(chuàng)新還是培養(yǎng)和吸引高端人才的加入，都需要有資金等要素的支持。趙立新談到，一些民營車企特別是造車新勢力中，仍有不少還面臨資金和人才緊缺的難題。他建議，應(yīng)繼續(xù)完善科創(chuàng)板上市制度，鼓勵海內(nèi)外風(fēng)險投資、社會資本投資中國造車新勢力及科創(chuàng)型企業(yè)；繼續(xù)完善這類企業(yè)的股權(quán)、期權(quán)激勵制度，緩解企業(yè)發(fā)展中面臨的資金和人才緊缺的難題，鼓勵員工和企業(yè)長期攜手共同成長。
　　“隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)，汽車行業(yè)對高端人才的需求會更加旺盛。”趙立新認(rèn)為，人才對于汽車科技創(chuàng)新起到了至關(guān)重要的作用。相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈企業(yè)要高度重視人才培養(yǎng)，可以考慮引進(jìn)海外頂尖人才與培養(yǎng)本土高端人才并行。
　　百年大計，樹人為本。“只有做好人才培養(yǎng)體系建設(shè)，才能為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新站上世界前列并持續(xù)保持高水平創(chuàng)新提供支撐，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步發(fā)揮更大作用。”趙立新說。